1/Us informem del resultats de l'enquesta que varen fer els de TV3 i en la
què molts hi vàreu participar, després també hi vàrem assistir en directe,
adjuntem annexa...
S'ha de limitar més l'accés de vehicles motoritzats als boscos?
• Sí 7.19%
• No 92.81%
2/Bassella Race: A l'estant que gentilment ens varen muntar els amics de KTM
i en una excel.lent ubicació que ens van reservar els amics del SIP
(l'organització), vàrem continuar donant "imatge" , conversant amb amics i
d'altres persones no conegudes per nosaltres. Dir-vos que s'han incorporat a
les llistes uns 70 socis més. A més a més, estan entrant bastants de nous
com a conseqüència dels centenars de "octavetes" que vàrem
repartir...(adjuntem algunes fotos)
Ens varen fer una interessant entrevista l'amic Julio García del CLUBXTREM
Aquest any 2010 és excepcional, ja s'han incorporat quasi 200 socis nous,
som-hi tots, ...
3/El dissabte al matí, durant la sessió d'entrenament i tal com ho teníem
organitzat es va procedir a la repoblació d'una hectàrea de bosc devastat
pels incendis del 2006 a mans dels motoristes participants,
en aquesta acció hi vàrem trobar molts socis i amics, solament com a
referència dels molts socis que hi van participar: Marc Coma, Jordi
Viladoms, Pep Vila, Lluís Oromí, Emili Bosser, Jaume Puig Soler, Jordi
Arcarons, Laia Sanz, Martí Comamala, David Grabulosa, Àngel Viladoms,
Estanislau Soler, etc.
Com col.laboradors, ajudant a les tasques organitzatives, en JM Rodríguez,
l'Artur Porta, i els amics de Pals, encapçalats per en Joan Servià, etc.
(veure fotos i l'interessant retall de premsa del Periòdic)
4/Adjuntem retalls de premsa sobre l'estudi UAB/BOADA/FCM, promogut per
l'UFEC.
5/Demà a 2/4 de 6 estarem a Catalunya Radio debaten el "nostre" tema amb la
Sílvia Copulo i un mediambientalista d'alt nivell i categoria científica i
per tant "racional"...
No te res a veure amb les histèries de la Rahola a TV3
1/L'altre dia varen fer la presentació al Palau de la Generalitat, al President Montilla de la OSSA, veure enllaços i annexa i un comentari pot ser politicament incorrecte.
NO ENS CONSTA PERÒ SUPOSEM QUE DE PAS SEGUR QUÈ LI VAREN PREGUNTAR A ON PODEN FER SERVIR LA MOTO QUE ESTÀ TOCANT EL PRESIDENT DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA.
Ahir vàrem estar a TV3 debaten altre vegada sobre l'impossibilitat de cumplir amb la legislació vigent, l'indefesió i les multes que estem pagant... http://www.tv3.cat/videos/2703850
3/Avui hem estat amb el President de la FCM en el Parlament de Catalunya i en hem entrevistat pel mateix concepte amb l'Artur Mas, amb en Ramon Espadaler i amb amb Daniel Cirera...
4/Demà passat estarem, podeu venir si voleu a ajudar, a Bassella "fent" plantar arbres en una zona cremada als motoristes que participant en la Bassella Race...
5/Us fem a mans un triptic editat per Esports amb la FCM, és el resultat del què es va anomenar "Pla Verda de l'Esport Català", en que hi varem col.laborar directament...
1/Ens complau informar-vos dels resultats (creiem que va ser un èxit) que es van aconseguir en l'acció de captació de nous socis, que van portar a terme el diumenge membres de la Junta de l'ACCAMN, en ocasió del INDOOR internacional de Barcelona.
Es varen apuntar 70 nous socis a les llistes, és varen repartir 2.200 papers-invitació per apuntar-se, dels què de moment han resultat positius més de 30. Agraïm públicament a l'organització RPM-ALESPORT i en especial al SOLOMOTO offroad, les facilitats rebudes que han permès aquesta exitosa acció. Adjuntem fotos estant.
2/Avui s'ha firmat en el Rectorat de la UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA entre la Rectora i el President de la FCM, el conveni per un nou estudi sobre l'impacte de les motos a la muntanya, es portarà a terme a traves del ICTA, ho dirigirà el Dr. Martí Boada i el realitzarà el Dr. Carles Barriocanal.
Desde l'ACCAMN actuarem com a col.laboradors externs ajudant als Doctors a fer l'informe científic.
3/S'ha incorporat com a representant de les terres de Tarragona a la Junta de l'ACCAMN, l'amic Pascual Molina, conegut, entre moltes d'altres virtuts demostrades, com: "el pastor de la moto" , ... BENVINGUT,
recordem que a Girona hi ha en Martí Comamala i a Lleida en Lluís Oromí.
4/En la darrera l'assemblea general de Clubs de la FCM, és va informar de "per on passa?" ara el tràmit d'aprovació oficial de la Targeta Verda. Va continuar sent molt ben acceptat tot el procés pels assitents.
5/Recomanat:
http://www.todotrial.com/ttactual/index-actual-marcototal.htm?ha reproduït un escrit ACCAMN,
Aquest mes també ha tornat a sortir una article ACCAMN a www.enduropro.com
6/Adjuntem la referència legal sobre les matrícules petites. És just dir que en el any 2006 tant l'ACCAMN des de Catalunya com AMVER des de Madrid vàrem treballar junt amb ANESDOR que va ser finalment la que va portar el tema a les instàncies governamentals i que ara (ja era hora) s'ha aprovat.
7/Una crida molt important a l'acció:
Estem treballant amb l'acció de sensibilització pedagògica de plantar 1.000
arbres nous en una zona cremada de Bassella aprofitant els 1.000
participants de la Bassella Race, adjuntem nota de premsa que ho explica
millor, l'organització ens va "invitar" a participar i des de l'ACCAMN hem acabat portant
l'acció d'aquesta efemèride. Crec que per coherència i filosofia no
podíem negar-nos, apart de les excel.lents relacions que tenim de sempre amb els amics del SIP BASSELLA,oi?.
Dit lo dit:
Per l'acció de plantació necessitarem uns 20/30 voluntaris per què sigui eficient
l'acció, els forats ja estaran fets i tot preparat, el rec també etc. però caldrà canalitzar
l'esforç dels motoristes .
Estudieu la vostres possibilitats personals de participació:
Són dos els reptes a resoldre, La Plantació i un Estant per fer nous socis
La Plantació serà el dia 13 dissabte entre les 10 i les 14, ens trobarem a
les 9 del matí a la benzinera de Bassella, crta. C-14 Km. 134, cal portar
pala i/o aixada, guants i calçat de muntanya i moltes ganes de divertir-se i
fer bona feina.
L'Estant "comercial" estarà ubicat al SIP i l'horari possible serà dissabte
de 10 a 14 h i el diumenge de 9 a 14. h.
ES IMPORTANT PER L'ORGANITZACIÓ QUÈ ELS QUE PUGUEU ESTAR
CONTESTEU AQUEST CORREU. DIA i HORA DE LA COL.LABORACIÓ
SOM-HI?
Ens complau fer-vos a mans, per la vostra informació, unes referències de les reunions que es varen portar a terme ahir i què nosaltres entenem que són interessants.
nota:
Com era d'esperar, l'altre dia que felicitàvem als nostres socis i amics que han participat en el Dakar 2010 ja intuíem que ens deixaríem algú, doncs si, de moment hem observat que ens vàrem oblida, i demanem disculpes, al nostre amic Moi Torrelladona, que corria en un camió d'un equip Francés, ...deu ser per això.
1/Finalment, segurament què tindrem una bona noticia relacionada amb la grandària de les matrícules de les motos de muntanya, aquest és un treball que ja fa molt de temps (any 2006) que vàrem començar junt amb AMVER i ANESDOR, va ser precisament l'Associació de fabricants qui la va presentar per aconseguir la modificació legislativa corresponen, de fet ara ja fa bastant de temps que el rumor està sent insistent, sembla que aviat passarem del rumor a la realitat, JA ERA HORA...
Matrículas más seguras
15/01/2010
La DGT publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en los próximos días la ley por la que las motocicletas offroad podrán usar matrículas en formato más pequeño, homologadas y sin miedo a ser multados. Aunque muchas motos ya incorporan matrículas pequeñas o en formato de pegatina, éstas no están homologadas. A partir de ahora, las matrículas para este tipo de motocicletas podrán llevar placas de dimensiones más reducidas (122 x 85 mm.)
Este cambio se debe a que las motocicletas de campo suelen sufrir más golpes y las matrículas pueden producir cortes y lesiones serias a los pilotos o acompañantes. La reducción de sus medidas contribuye a que la placa se adapte más al guardabarro trasero de la motocicleta y no sobresalga demasiado de las dimensiones de ésta.
Texto y Foto: Guillem Sanchez
2/El dimarts dia 19 estem convocats (altre vegada) a la GenCat per continuar exposant les nostres reivindicacions (per cert ja històriques), en síntesi els què els hi portem és:
-Denuncies i multes - notem que ja no es tracta de que les lleis es compleixin, el que ens preocupa i ens sembla és que hi ha "persecució" malaltissa en algunes -pot ser- contades, però molt significatives ocasions, també podem testimoniar (per les informacions que gentilment ens envien els nostres socis) que a l'hora de considerar les impugnacions i requeriments no sembla que hi hagi cap interès en mirar-s'ho amb una certa consideració, o sigui que ho fan amb desconsideració i pot ser amb una certa frivolitat...(aportem documentació justificativa al respecte). Continuem observant casos que poden siguin "legals" però de ben segur que són molt "injustos" , per cert recordeu els casos de decomís de motos de la província de Girona, finalment l'administració ha reconegut que no era procedent tal com es va realitzat el comis...(es llarg per explicar-ho ara aquí...)
-Inventari d'àrees i circuits: demanarem facilitats d'aprovació d'acord amb la llei i altre vegada demanar que ens deixin utilitzar algunes de les 2.200 pedreres que hi han a Cat. pendents de restauració, encara que de moment siguin solament pel trial...
-Els hi recordarem de que ja tothom està d'acord en que aquestes lleis no funcionen i són incomplibles (Parlament de Cat, Síndic de Greuges, Usuaris en general i els esportistes federats, fins hi tot els d'èlit, Consells Comarcals, Ajuntaments i Diputacions, Policies, etc.) Conseqüentment tornarem a demanar una Moratòria o més tolerància i/o sentit comú...Mentre no es solucioni la situació...
-Informar del moment que passen els tràmits pel reconeixement oficial de la Targeta Verda..
-Que deixin de denunciar per portar matrícules més petites de les perilloses obligatòries, que no te res a veure amb la defensa i conservació dels valors naturals del territori ...Que quan s'aprovi no demanarem pas que ens tornin els diners...
3/Què el proper dia 2 es firmarà el protocol al despatx del Rectorat de l'UAB del segon l'estudi que la FCM a demanat al Dr.Martí Boada.
4/Què en l'Assemblea anual de clubs de la FCM del dia 30-I-10, uns del temes serà informar del procés d'aprovació de la Targeta Verda
5/ Què el dia 19 en els locals cedits gentilment pel MotoClub Mollet hi haurà una reunió de la Junta de l'ACCAMN, es tractaran entre altres els següents punts:
-Assistència al objecte de donar imatge i captar nous socis en el Indoor SoloMoto.
-Estem invitats a estar al Bassella Race del proper 13/14 de febrer amb la mateixa finalitat.
-Es el mateix que vàrem fer al Festival de Castellolí, es van apuntar 75 amics més. (veure annexa)
-Moment de la Targeta Verda
-Detalls del treball encarregat al Dr. Martí Boada
-Proposta per un President d'Honor
-Considerar la col.laboració amb EnduroPro
-Militància a l'hora de les co.laboracions
-Actualització de la Junta
6/ Què felicitem efusivament al nostres socis que han participat d'alguna manera en el Dakar 2010, sigui quina sigui la seva sort:
-Jordi Juvanteny i Fina Román, Marc Coma, Nani Roma, Jordi Arcarons, Isidre Esteve, Pau Soler, Xavier Foj, David
Oliveras, Emilio Bosser, David Bosser , Jordi Viladoms, Gerad Farrés, Paco Crous i Pedregà amb el seu Quad, segur que ens deixem alguns als que els hi demanem disculpes per adelantat...
LA PREGUNTA DEL DIA?
EL VEHICLE ÉS UN FI O UN MITJA?
VIU LA NATURA AMB MOTO, QUAD O 4X4.
O AMB EL QUE SIGUI,
PERÒ VIU-LA I RESPECTA-LA...
o no...
Si voleu podeu veure (entrar a la web, pag.110, clicar sobre els punts verds) l'article d'aquest mes (XII)que l'ACCAMN ha aportat a ENDUROPRO - "Carta a los Reyes Magos" :
http://es.zinio.com/my-library.jsp?_requestid=1225631
Pel coneixement de tothom informem que tot el Projecte de Targeta Verda ha entrat de la ma de la FCM, per el seu anàlisi i possible aprovació, al Departament d'Esports de la GenCat. Ara estarem a l'espera de noticies que esperem i desitgem que siguin positives i permetin continuar gaudint de l'accés motoritzat a la natura catalana de forma sostenible, responsable, moderna i civilitzada (sense tants ensurts, pistoles, denuncies i multes incomprensibles, fuites, empaits i corredisses) ...
________________________________________________________________________________
En pocs dies es firmarà en el Rectorat de la UAB de la ma de la FCM, el Protocol que permetrà que l'eminent científic Martí Boada pugui continuar amb els treballs d'estudi i anàlisi de: Quin és l'impacte real d'una moto de muntanya sobre el MN de Catalunya?...
_________________________________________________________________________________
Molt bon any 2010 a tots i totes de part de la Junta de l'ACCAMN
Per si ho trobeu tant interessant, clar i entenedor com ho hem vist nosaltres, us fem a mans l'Editorial de la Revista RACC que tracta de la mobilitat urbana basada amb la Moto, ja sabem que la nostra la nostra finalitat és la mobilitat motoritzada en general dins del MN de Catalunya, per és què creiem que hi podem retrobar varies similituds molt destacables i extrapolables..
L'altre informació que si ens permeteu us voldríem passar, és l'evident i raonada indignació d'un Soci ACCAMN, creiem que molts de nosaltres ens hi podríem emmirallar, estar-hi d'acord i solidaritzar-nos...
Si us ve de gust entreu a: http://www.xbe.es/forestals , creiem que val la pena...
Salutacions efusives a tothom i ens desitgem que puguem continuar passant unes meravelloses festes de Nadal i Cap d'any en contacte directe i sostenible amb la nostra estimada natura catalana.
Gaudir de la Natura motoritzats, és una gran satisfacció i una gran responsabilitat...
FELICES FESTES NADALENQUES, DE PART DE TOTA LA JUNTA DE L'ACCAMN
1/Ahir com estava previst es va portar a terme la reunió de Junta de l'ACCAMN, hi van assistir la majoria de membres i els altres varen justificar l'assistència...
Us fem una síntesi del temes que es varen tractar:
Agraïment al MC Mollet per facilitar-nos les seves instal·lacions.
Moment actual de la tramitació davant d'esports GenCat del Projecte de TV.
Invitació per assistir al Festival de quads, atv, buggys a Moià. 30,31, i 1 del XI.
Invitació per assistir a Perafita Motos Clàssiques de Muntanya dia 8-XI.
Increment notable de nous Socis i Amics, també aquest any, es demana continuar divulgant l'ACCAMN i fer-ne més.
Felicitar els 4 socis de l'ACCAMN que van guanyar la seva categoria a Moià.
Presència ACCAMN en el Mundial de Trial de Tona.
Temes varis burocràtics d'inscripcions en el Registre.
Renovació de President i membres de la Junta.
Comentaris sobre la recollida de deixalles "Millorem el Paisatge" a Pals.
Comentaris sobre l'elaboració de la nova llei que està preparant la Gencat.
Invitació a participar (en han reservat un espai) a la nova publicació electrònica.
Comentaris varis...
bocata i a dormir.-
2/La Revista Moto Verde a publicat en el darrer numero una referència, que us fem a mans, sobre el Treball de Pals.
1/Ahir va tenir lloc una important reunió a la Secretaria d'Esports de la Gencat relacionada amb el Projecte de la Targeta Verda, de moment hi han molt bones impressions...
2/El dimecres a les 9 del vespre en els locals del MC Mollet hi haurà reunió de Junta Accamn, si voleu assistir-hi, sereu molt ben vinguts, solament que en ho heu de dir abans, si us plau..., per mail o Jaume 606392721
3/Felicitem efusivament als 4 socis de l'ACCAMN que van participar i guanyar a les 24h de Moià
4/En el que portem d'any ja s'han fet 150 socis nous a l'ACCAMN, gràcies a tots els que ho heu fet possible, si us plau seguim en aquesta línia d'incorporar als amics i coneguts, creiem que "val poc però en traiem molt"...
5/Els amics i socis de Perafita ens inviten a:
Bon dia, Jaume. El proper 8 de Novembre tornem a fer la trobada de Motos Clàssiques de Muntanya a Perafita. També hi ha una fira de motos de 2ª mà i accesoris (sempre de motos de muntanya iaies). Hi ha molta gent i crec que és un lloc idoni per muntar un “stand” de l’ACCAM i fer socis, ja que la gent que ve és “de moto de tota la vida”. Només puc dir que si vens tindràs tot el nostre suport i ajuda pel que convingui.
D’altra banda, t’agrairia que a través dels teus mitjans facis difussió del programa que t’adjunto.
Ahir era el Pais, avui El Periodico. (veure annexa)
Quan les administracions s'adonen d'una vegada que hi ha un problema social i esportiu pendent de resoldre???..
"AQUESTA SITUACIÓ POT SER QUE SIGUI LEGAL,`PERÒ EL QUÈ ÉS SEGUR ÉS QUE NO ÉS JUSTA"
Tal com us vàrem anunciar, avui hem portat al Departament D'esports la proposta de solució que denominem Targeta Verda, és pretén una sortida digna, possible i sostenible...
El cas és que hem tingut una excel.lent acollida, que ens han escoltat amb molta atenció i interès i s'ha obert formalment un "camí" positiu que ens pot portar a la "solució" desitjable...
23/9/2009 DOS PILOTOS CATALANES DOMINAN EL TRIAL MUNDIAL |«GANAR ES SANÍSIMO»
Toni Bou y Laia Sanz no se cansan de sumar títulos con un dominio arrollador del trial
• Los campeones lamentan la imposibilidad de practicar en Catalunya
EMILIO PÉREZ DE ROZAS
BARCELONA
«Si no te importa, yo me siento en la moto y ella se pone a mi lado». Y rompen a reir los dos. Mejor aún, suenan dos carcajadas que dejan atónito al guarda de la fábrica Montesa-Honda en Santa Perpètua de Mogoda. La razón, simpática pero boba, es que Toni Bou, tricampeón del mundo de trial, mide tres, cuatro o cinco centímetros menos que Laia Sanz, nueve veces campeona del mundo. Y, si Nicolas Sarkozy esquiva la altura de la bella Carla Bruni, Bou cree necesario (más risas) esquivar el cuerpazo de Laia.
Es evidente que la altura deportiva de ambos es inmensa. Gigante. En trial no hay quienes les tosa. Y ellos, claro, no se reconocen como campeones invencibles, todo lo contrario, están convencidos de que si alguien entrenase tanto como ellos («el pasado invierno me puse como un toro en el gimnasio porque si estas fuerte físicamente, estas fuerte mentalmente y eso representa el 70% de tus aciertos», reconoce Bou), tuviese una fábrica detrás tan grande como Montesa-Honda, un jefe como Miquel Cirera, unos mecánicos tan eficaces y meticulosos como los que dirige Jordi Granell y unos mochileros tan «guays» como Didac Cercós y Alex Buzzoni («nos hacen de entrenadores, masajistas, psicólogos, sherpas, oteadores, consejeros....de todo, son unos soles», dice Laia) podrían, tal vez, ganarles, sí.
Compitiendo bajo presión
Toni y Laia no piden más reconocimiento, ya están contentos y orgullosos con el que tienen «aunque el trial ha perdido muchos seguidores», pero sí les duele que la gente les dé como ganadores ya de salida. «Esa presión la tenemos por añadidura, la asumimos, sabemos que tenemos todo lo necesario para ganar, es más, no nos cansamos de ganar. Ganar es sanísimo, pero es evidente que conseguirlo cuesta mucho, mucho, y quisiéramos que la gente tuviese la sensación de que, pese a ser una especialidad minoritaria, la competencia a nivel mundial es enorme y muy fuerte».
Hablan tan seguros de sí mismos y comparten tantas cosas, no solo deporte, títulos, marca, moto (Montesa Cota 4RT) y viajes, que no les importa aparecer en este reportaje con una sola voz. «Sé que a muchos les puede parecer poco creible que digamos que esta especialidad es muy de coco, muy mental», indica Laia. «Yo, en las áreas de calentamiento, descubro rivales que hacen auténticas filigranas, saltos y piruetas que yo sería incapaz de imaginar. Pero, luego, cuando llega la competición, se hunden, fallan. Porque no saben aplicar lo entrenado en las zonas del trial. Y es que estar cinco horas dando saltos no es fácil, no».
Toni reconoce que saber competir es vital y, en ese sentido, otorga gran valor a la ayuda que reciben de Montesa Honda y de los componentes de su equipo. Por ejemplo, la moto. «La moto no gana, aquí no ocurre como en la F-1 donde ahora resulta que los Brawn son la bomba o en MotoGP donde todo el mundo quiere la Yamaha de Rossi o Lorenzo», indica Bou. «El trial es demasiado técnico, habilidoso, físico y mental como para que la moto sea decisiva. Pero, sin una buena moto, no ganas ni de coña». «Ni siquiera siendo tan bueno como Toni», añade Laia, que agradece a Granell sus manitas y las de sus mecánicos «porque, en el trial, es vital que la moto se comporte de una forma regular, es decir, que siempre vaya bien».
Toni y Laia reconocen que eso de ganar les pone. «Es algo interior, un sentimiento de orgullo, un cosquilleo que te hace feliz», admite Laia. «Yo no entiendo cuando alguien dice que a tal o cual deportista se le nota harto de ganar. ¡Nunca te sacias de ganar, porque te entrenas para eso!», añade el tricampeón del mundo.
Un lugar donde practicar
Si les une competir, ganar, Montesa-Honda, los títulos, también les une la crítica a una situación, se diría que medioambiental, que ha convertido a los practicantes del trial en unos apestados. «Yo recuerdo que cuando era niña», explica Laia, «salía del garaje de nuestra casa de Corbera, acompañada de mi padre, conduciendo mi motito, cruzábamos el pueblo, subíamos a cualquier monte, practicábamos y volvíamos a casa. Ahora, te persiguen por la montaña para multarte, no tiene sentido, la verdad».
«Parece que las administraciones y las fábricas están buscando una solución para que los trialeros podamos practicar en algunas zonas determinadas. Eso estaría bien», comenta Bou. «Es evidente que si cada pueblo tiene un campo de fútbol y un polideportivo ¿por qué no puede tener una zona dónde practicar trial? No tiene sentido que se pueda cazar y no se pueda practicar educadamente trial».
Dimarts, 13 de Octubre de 2009
Tots els logos i marques registrades en aquest lloc son propietat dels seus respectius amos. Els comentaris són propietat dels seus autors, la resta són d'aquest lloc Web (c) 2007, que ha estat creat amb PostNuke, un sistema portal Web escrit en PHP. PostNuke es Software Lliure lliberat sota llicència GNU/GPL.
.jpg)
